The Honey Buzzard Pernis apivorus as a migratory bird on the North Sea coast
DOI:
https://doi.org/10.21248/corax.v1.103Abstract
- Das Herkunftsgebiet durch Schleswig-Holstein ziehender Wespenbussarde liegt vor altem in Schweden.
2. Der Weg- und Heimzug führt üblicherweise in einer Breite von 50 km über eine Festland-Inselbrücke - den Fehmarnweg - von Südwestschonen nach Ostholstein.
3. Die Ursachen der Bevorzugung dieses Massenzugweges werden wohl vorwiegend bedingt durch die geographischen Gegebenheiten und die Wirkung als Großleitlinie, die Orientierungsmöglichkeit nach Landmarken, psychische Einflüsse als Zugscheu vor dem überfliegen offener Wasserflächen, traditionelle Bindungen.
4. Die Deviation des Zuges nach Westen durch E(SE)-Winde kann die Wespenbussarde bis über die Nordsee verdriften.
Wanderungen über die Deutsche Bucht sind aus dem vorigen Jahrhundert bekannt. Bedeutende Verdriftungen dieses Jahrhunderts fanden Sept. 1939 und Aug./Sept. 1958 statt. Diese letzte Driftbewegung infolge anhaltender SE-Winde konnte von Schleswig über die Westküste Schleswig-Holsteins samt Inseln bis nach Ostfriesland und Holland nachgewiesen werden.
5. Wegen des Fehlens von Aufwinden über dem Meer verlieren die Vögel bei einer Verdriftung auf die Nordsee immer mehr an Höhe. Schließlich müssen sie allein aktiv mit Hilfe der Flugmuskulatur weiterziehen und wenden sich gegen den sie vierdriftenden Wind nach SE oder E. Sobald über dem Meer der übliche Gleitsegelflug in der Thermik unmöglich ist, wird also die Anemotaxis wirksam. Durch diese Richtungsänderung erfolgt eine Zugwegkorrektur, mit deren Hilfe die Vögel das Festland an der Westküste wieder erreichen. Dort kann die Orientierung nach bekannten Landmarken, an anderen Trupps, das Umschlagen der Windrichtung die Korrektur endgültig beenden. Die Zugwegkorrektur wird als wichtiges Regulativ angesehen, welches ein unbegrenztes Hinausgetriebenwerden auf das offene Meer verhindert.
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